Они возводили важные объекты инфраструктуры: магистрали, станции, вокзалы, больницы. Чем вечная мерзлота привлекала молодых людей, смотрите в программе «Специальный репортаж».
Фото: Фото: МТРК «Мир»
Одними из первых возводить БАМ прибыли добровольцы из Таджикистана – в 1974 году. Через два года к ним присоединились профессиональные строители. 136 энтузиастов из разных частей республики приступили к строительству поселка и станции Солони. Своими воспоминаниями о стройке века они поделились с корреспондентом «МИР 24» Кариной Нарзикуловой в программе «Специальный репортаж».
«Когда вручную, киркой и ломом, разрабатываешь скалистый грунт пятой-шестой категории, это запоминается, хотя уже 50 лет прошло. Запомнилось не с плохой стороны, это почему-то приятные воспоминания», – рассказывает участник строительства Байкало-Амурской магистрали Виктор Ким.
Посланцы из горного Таджикистана были поражены размерами, красотой и дикостью сибирской тайги, где погода могла меняться несколько раз в день. Сегодня о трудовых буднях напоминают черно-белые снимки.
«Для меня БАМ – это сопричастность к великой стройке, а быть сопричастным к чему-то великому, человеку дается один раз в жизни. И я рад, что это у меня получилось», – добавляет Виктор Ким.
